Ukrayna’nın Rusya’nın Arktik varlıklarına yaptığı drone saldırıları ve NATO’nun yeni manevraları, Moskova’nın soğuk kuzeydeki avantajını erozyona uğrattı.
Arktik’te Moskova için işler tam anlamıyla plana gitmiyor – Rusya için stratejik bir askeri bölge olan bu bölge, savaş ekonomisini desteklemesine yardımcı olabilecek önemli ekonomik potansiyele sahip. Ancak Ukrayna’nın askeri yetenekleri, Batı’nın geri çekilmesi ve uluslararası yaptırımların baskısı, Rusya’nın Arktik’i Ukrayna’ya karşı savaşta avantajına kullanma umutlarına bir darbe vurdu.
Batı, Rusya’nın Arktik hedeflerine askeri olarak da karşı çıkıyor. Moskova’nın Şubat 2022’deki Ukrayna’ya karşı savaşının başlamasının ardından yedi Batılı Arktik Konsey üyesi (Kanada, Danimarka, Finlandiya, İzlanda, Norveç, İsveç ve Amerika Birleşik Devletleri), Rusya ile tüm işbirliğini askıya alan ortak bir açıklama yayınladı. Bu, Moskova ile çalışmaktan, iklim değişikliğiyle ilgili bilimsel projeler dahil olmak üzere, radikal bir şekilde uzaklaşmayı işaret ediyor ve yakın zamanda değişecek gibi görünmüyor.
Batı’nın Arktik’te Rusya’ya karşı askeri müdahalesi, Rusya ile Finlandiya’nın NATO’ya katılmasının ardından gerçekleşti. Bununla beraber, NATO, Arktik için yeterli kuvvet ve kapasite projeksiyonuna ihtiyacı olduğunu kabul etmesine rağmen, bölge için uygun bir plana ve orada operasyon yapabilecek yeterli güçlere ve askeri ekipmana hala sahip değil.
Arktik’teki Batı ve Rusya arasındaki mücadele. Rus hesaplarında Arktik’te yatırım asla sadece bir askeri girişim değildi. Moskova, yıl boyunca Asya’dan Avrupa’ya nakliyat yapılmasını sağlamak için Arktik üzerinden doğu-batı rotalarını kullanarak ekonomik altyapı geliştirmek için kaynaklar akıttı, böylece Kremlin’e ekstra kaldıraç ve potansiyel gelir sağladı.
Rusya’nın Arktik raf alanlarına dair geniş iddiaları, yakın zamanda Kıyıdaş Devletlerin Sınır Komisyonu tarafından tanındı. Bu, Rusya’nın, Arktik dışında, yaklaşık olarak Rusya’nın kara kütlesinin beşte birini oluşturan bölgedeki doğal kaynaklara erişim sağladığı anlamına geliyor.
Ancak bu ekonomik avantaj göründüğü kadar büyük değil. Örneğin, Rusya’nın, Vladmir Putin’in 2023 Temmuz’unda açılışını yaptığı bayrak gemisi LNG 2 projesinden kaynaklanan finansal faydalar sağlamış olabileceği yerlerde, Batı Rus çabalarını engellemek için yollar buldu.
Batılı yaptırımların, Fransız, Alman ve Japon yatırımcıları projenin şirketlerini küçültmeye zorlaması, Çin şirketlerine ABD ve AB yaptırımlarını dolaşmaya istekli olmaları için bir fırsat yarattı, ancak yine de Rusya’nın Çin’e bağımlılığını ve özellikle Arktik’teki Çin yatırımını gözler önüne serdi. Sonuç olarak, Pekin’in Kutup İpek Yolu, Arktik’te Rusya yerine Çin’e ekonomik avantajlar sağlamak amacıyla tasarlanmış bir stratejidir.
Rusya, Arktik’teki gazını taşımak için daha fazla gemi edinmiş olabilir, ancak sigorta eksikliği ve Rus LNG’sini alan Amerikan yaptırımları devam ediyor. Bu durumun, Eylül 2024’ün başlarında Financial Times’ın bildirdiği üzere, Rusya’nın bayrak gemisi LNG 2 projesi tarafından üretilen LNG için alıcı bulmakta zorlandığı kadar problemli olduğu göz önüne alındığında, umutlar Kremlin’in eskiden kârlı olan Avrupa’ya yönelik ihracat anlaşmalarını değiştirebileceği çok uzaktır.
Batı’nın Arktik alanındaki Rus saldırganlığına karşı yavaş da olsa gelen Batı yanıtı, şimdiye kadar etkili bir sınırlama başarı öykülerinden birine dönüşebilir. Bunun olması durumunda, Rusya’nın Ukrayna’ya karşı savaşta Arktik avantajını kullanma beklentileri, pahalı bir hesap hatası olabileceği ortaya çıkabilir.
News
